EPA გვთავაზობს უფრო მძლავრ სტანდარტებს მძიმე მომუშავე მანქანებისთვის, რათა ხელი შეუწყოს სუფთა ჰაერს, დაიცვან საზოგადოება და ხელი შეუწყოს მომავალში ნულოვანი გამონაბოლქვზე გადასვლის მხრის დაჭერას
ვაშინგტონი (7 მარტი, 2022) – დღეს USEnvironmental Protection Agency (EPA) გვთავაზობს ახალ, უფრო ძლიერ სტანდარტებს, რათა ხელი შეუწყოს სუფთა ჰაერს და შეამციროს დაბინძურება მძიმედ მომუშავე მანქანებისა და ძრავებისაგან, დაწყებული სამოდელო (MY) 2027 წლიდან. შემოთავაზებული სტანდარტები შეამცირებს სმოგისა და ჭვარტლის წარმომქმნელი აზოტის ოქსიდების (NOx) გამონაბოლქვს მძიმე ბენზინისა და დიზელის ძრავებიდან. ისინი აპირებენ, დააყენონ განახლებული სათბურის აირების (GHG) სტანდარტები კომერციული მანქანების გარკვეული კატეგორიებისთვის. ეს შემოთავაზებული წესი იმის შესახებ, რომ უზრუნველყონ მძიმედ მომუშავე მანქანები და ძრავები, რომლებიც ამოძრავებენ ამერიკულ კომერციას და აკავშირებენ ხალხს მთელი ქვეყნის მასშტაბით, მაქსიმალურად სუფთაა, ხოლო მძიმე ტვირთის ფლოტში ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების წინსვლის გზას ადგენენ.
”სავარაუდოდ, სამოცდათორმეტი მილიონი ადამიანი ცხოვრობს ამერიკაში სატვირთო მანქანების სატვირთო მარშრუტებთან, ისინი კი უფრო მეტად არიან ფერადკანიანები და ამავდროულად დაბალი შემოსავლის მქონე ადამიანები. ეს გადატვირთული თემები პირდაპირ ექვემდებარება დაბინძურებას, რაც იწვევს რესპირატორულ და გულ-სისხლძარღვთა პრობლემებს, ჯანმრთელობის სხვა სერიოზულ და ძვირადღირებულ ეფექტებთან ერთად,” – თქვა EPA-ს ადმინისტრატორმა, მაიკლ ს. რეგანმა. ”ეს ახალი სტანდარტები მკვეთრად შეამცირებენ სახიფათო დაბინძურებას სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიების უახლესი მიღწევების გამოყენებით სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში, რადგან ის იძლევა საშუალებას, მიღწეულ იქნას ნულოვანი ემისიები სატრანსპორტო მომავალში.”
პრეზიდენტ ბაიდენის აღმასრულებელი ბრძანების შესაბამისად, „ამერიკელი ლიდერების გაძლიერება სუფთა მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში“, ეს შემოთავაზებული ქმედება შეამცირებს NOx-ის გამოყოფას სატვირთო მანქანებიდან 60 პროცენტით 2045 წელს. ეს გამოიწვევს ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესებას განსაკუთრებით კი შეერთებულ შტატებში, ყველაზე მეტად ჰაერის დაბინძურებითა და დიზელის გამონაბოლქვით უკვე გადატვირთულ რაიონებში. შემოთავაზებული წესის მიერ წარმოქმნილი სარგებელი გადააჭარბებს მის ხარჯებს მილიარდობით დოლარით. EPA-ს შეფასებით, 2045 წლისთვის ყველაზე ამბიციური ვარიანტი, რომელიც ასახულია დღევანდელ წინადადებაში, გამოიწვევს შემდეგ წლიურ სარგებელს:
- 2100-მდე ნაკლები ნაადრევი სიკვდილი
- 6700-ით ნაკლები ჰოსპიტალიზაცია და სასწრაფო დახმარების განყოფილების ვიზიტები
- ბავშვებში ასთმის დაწყების 18000-ით ნაკლები შემთხვევა
- ასთმის სიმპტომების და ალერგიული რინიტის სიმპტომების 3.1 მილიონით ნაკლები შემთხვევა
- 78000-ით ნაკლები სამუშაო დღე დაკარგული
- ბავშვებისთვის 1,1 მილიონით ნაკლები დაკარგული სასწავლო დღე
დღევანდელი ქმედება არის EPA-ს „სუფთა სატვირთო მანქანების გეგმის“ პირველი ნაბიჯი – სუფთა ჰაერისა და კლიმატის რეგულაციების სერია, რომელსაც სააგენტო შეიმუშავებს მომდევნო სამი წლის განმავლობაში სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსებისაგან დაბინძურების შესამცირებლად და ნულოვანი ემისიების ტრანსპორტირებაზე გადასვლა მომავალში.
EPA-ს მიზანია მიაწოდოს მნიშვნელოვანი და საჭირო საზოგადოებრივი ჯანდაცვის სარგებელი პროგრამის შემუშავებით, რომელიც ადგენს ამბიციურ სტანდარტებს და რაც შესაძლებელი იქნება სატვირთო მანქანებისთვის, ღირებულებისა და სხვა ფაქტორების სათანადო განხილვის შემდეგ, ამერიკის ეკონომიკის მხარდაჭერისას. ამის მისაღწევად EPA ჩაერთო დაინტერესებულ მხარეებთან და წინადადებაში გამოავლინა რამდენიმე ვარიანტი, რომელიც ეხება სტანდარტების სიმტკიცეს, სტანდარტების ეტაპობრივად დანერგვის ვადებს, ადრეული სუფთა ტექნოლოგიების დანერგვის სტიმულირების ვარიანტებს და ემისიების გარანტიების გაუმჯობესებას. EPA ეძებს წვდომას ამ ვარიანტებზე და მოუთმენლად ელის ჩართულობის გაგრძელებას საჯარო კომენტარების პროცესში.
სათბურის გაზების არსებული სტანდარტების შემოთავაზებული ცვლილებები MY2027-ისთვის და მის ფარგლებს გარეთ დააწესებს სათბურის გაზების ემისიების განახლებულ სტანდარტებს ქვესექტორებისთვის, რომელშიც ელექტროფიკაცია უფრო სწრაფი ტემპით მიიწევს წინ. ამ სექტორებში შედის სასკოლო ავტობუსები, სატრანზიტო ავტობუსები, კომერციული მიწოდების სატვირთო მანქანები და მოკლე ტრაქტორები. ცალკეული მოქმედებით, EPA დააწესებს სათბურის გაზების გამონაბოლქვის ახალ სტანდარტებს მძიმე მომუშავე მანქანებისთვის 2030 წლის მოდელისთვის. ეს ქმედება უფრო ყოვლისმომცველი იქნება გრძელვადიან ტენდენციაზე ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე მანქანებზე მძიმე ტვირთის სექტორში.
დღევანდელი წინადადება ასახავს დაინტერესებულ მხარეებს, მათ შორის სათემო ჯგუფებს, მწარმოებლებსა და სახელმწიფო, ადგილობრივ და ტომობრივ მთავრობებს. EPA მოუთმენლად ელის ყველა დაინტერესებული მხარის მოსმენას ამ მნიშვნელოვანი წესების შემუშავებაში. საჯარო კომენტარების პერიოდი და მოსმენა მისცემს დაინტერესებულ მხარეებს და საზოგადოებას შესაძლებლობას, გამოთქვან კომენტარი დღეს გამოცხადებულ წინადადებაზე და ჩვენც მოუთმენლად ველით ამ პროცესში ჩართულობას.
სტატიაზე მუშაობდა : საბა ზაქრაძე
წყარო : www.epa.gov